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                    針對(duì)電梯限速器的維護(hù)保養(yǎng)方法要牢記
                    更新時(shí)間:2019-08-06 點(diǎn)擊次數(shù):1903
                       針對(duì)電梯限速器的維護(hù)保養(yǎng)方法要牢記

                      電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運(yùn)行放在*。為保證電梯安全運(yùn)行,從設(shè)計(jì)、制造、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險(xiǎn)的發(fā)生,并針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn),設(shè)置專門的安全裝置。限速器安全鉗系統(tǒng),就是在電梯發(fā)生超速和斷繩時(shí)起保護(hù)作用的安全裝置。該系統(tǒng)是否能正常工作,不僅取決于設(shè)計(jì)制造,更重要的是取決于日常維護(hù)保養(yǎng)。

                      國標(biāo)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第9.9.1條規(guī)定,操縱轎廂安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度應(yīng)發(fā)生在等于額定速度的115%。但應(yīng)小于:a)對(duì)于除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置的0.8m/s;b)對(duì)于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1.00m /s;c)對(duì)于額定速度小于或等于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.50m/s;d)對(duì)于額定速度大于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為 1.25v+0.25/v。對(duì)于額定速度超過1.00m/s的電梯測(cè)定時(shí)建議按上述上限值的動(dòng)作速度核定。第9.9.4條規(guī)定,限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)較大者;a)300N,b)安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。

                      用300N提拉力拉動(dòng)安全鉗連桿拉臂,整個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活,連動(dòng)開關(guān)也能同時(shí)動(dòng)作。松開拉臂后,機(jī)構(gòu)應(yīng)能迅速回復(fù),但聯(lián)動(dòng)開關(guān)不應(yīng)復(fù)位。隨著連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),楔塊應(yīng)能在鉗座內(nèi)靈活滑動(dòng)。正常情況下楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)均勻,且應(yīng)在2-3mm內(nèi)。

                      上述內(nèi)容充分論述了限速器安全鉗系統(tǒng)動(dòng)作的必要條件和基本要求,但是,在對(duì)限器安全鉗的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)部分電梯由于維護(hù)保養(yǎng)不善,致使該安全裝置根本達(dá)不到正常的工作要求,主要存在下列問題:

                      (1)、因限速器彈簧長(zhǎng)期處于反復(fù)伸縮狀態(tài),使其整體動(dòng)作速度改變;

                      (2)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件長(zhǎng)期缺油,阻力增大致使離心甩動(dòng)部分動(dòng)作不靈活;

                      (3)、由于鋼絲繩自身的變化延伸,造成張緊裝置觸地,使鋼絲繩張力不夠,發(fā)生打滑;

                      (4)、安全鉗的連桿拉臂傳動(dòng)部分缺油、銹蝕,致使提升力大大超過300N;

                      (5)、主動(dòng)杠桿末端與安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)距離過大,拉臂提起時(shí),開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作;

                      (6)楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過大,在連桿提起時(shí),楔塊卡不住導(dǎo)軌;

                      (7)、楔塊內(nèi)油污過多,松開拉臂后楔塊不能復(fù)位,造成導(dǎo)軌受損。這些問題的存在不僅使該系統(tǒng)成了擺設(shè),而且容易使人產(chǎn)生心理麻痹,潛在危害更大。

                      因此,加強(qiáng)對(duì)限速器、安全鉗的維護(hù)保養(yǎng),防止重大事故的發(fā)生十分必要。具體地說應(yīng)該做好以下兩點(diǎn):

                      (1)限速器要勤檢查。旋轉(zhuǎn)軸銷,張緊裝置輪軸與軸套每周應(yīng)擠加鈣基潤(rùn)滑油一次。張緊裝置的張力應(yīng)一致,旋轉(zhuǎn)軸銷部分每周注油一次,每年清洗一次,鉛封處不得拆卸,離心甩動(dòng)裝置應(yīng)定期清理上油,保持動(dòng)作靈活。限速器的繩索伸長(zhǎng)超出規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)截短繩索。每2年要經(jīng)有關(guān)部門校驗(yàn)1次限速器動(dòng)作速度,確保其動(dòng)作速度在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。

                      (2)安全鉗、連桿機(jī)構(gòu)每月應(yīng)加機(jī)油潤(rùn)滑1 次,同時(shí)緊固,保證提拉力迅速傳遞到安全鉗拉桿上,且不超過300N。調(diào)整松動(dòng)的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月涂少量凡士林1次。定期清洗調(diào)整安全鉗楔塊,清除里面沉積的油污,保證鉗塊的動(dòng)作靈活。

                      總之。限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯的1個(gè)十分重要的安全裝置,其動(dòng)作正常與否不僅關(guān)系到電梯本身的運(yùn)行安全,更關(guān)系到人們的生命及財(cái)產(chǎn)的安全。因此,電梯使用單位加強(qiáng)對(duì)該安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)十分必要。同時(shí),電梯監(jiān)督與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也必須加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理,特別要加強(qiáng)對(duì)電梯安全裝置的檢驗(yàn)與試驗(yàn),從而保證電梯安全,地運(yùn)行。

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